GF07.61-P-3018F

Sicherheitskraftstoffabschaltung ME Funktion

10.7.96

MOTOR   104.941 /943 /944 /991 /994 ab 1.8.96 MOTOR   104.995     mit CODE (494a) USA-Ausführung     mit CODE (807) Modelljahr 1997     mit CODE (808) Modelljahr 1998     mit CODE (498) ab Modell-J. 97 Japan-Ausführung MOTOR   111.921 /942 ab 1.9.98,     111.943,     111.944 ab 1.8.96,     111.946 ab 1.6.98,     111.947 /973,     111.975 ab 1.8.96 MOTOR   111.945     im TYP  208.335 /435 ab 1.6.98,     202.020 /080 ab 1.9.98 MOTOR   111.974     mit CODE (494a) USA-Ausführung     mit CODE (807) Modelljahr 1997     mit CODE (808) Modelljahr 1998 MOTOR   112.910 /911 /912 /913 /914 /916 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /946 /947 /949 /953 /954 /955 /970 /972 /973 /975 MOTOR   113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /963 /965 /966 /967 /968 /969 MOTOR   119.980 /981 /982 /985 MOTOR   120.982 /983 MOTOR   137.970

Aufgabe Bei mechanischen Fehlern am Stellglied Drosselklappe durch Abschalten der Einspritzventile die Motordrehzahl begrenzen (z.B. 1400/min bei Motor 119, 120). Ohne Motordrehzahlsignale TN die Kraftstoffpumpenansteuerung unterbrechen.

Das Steuergerät ME erhält ab ca. 6/98 vom Steuergerät Airbag/Rückhaltesysteme mit Auslösen der Airbags (Frontcrash) ein Crashsignal. Dadurch wird vom Steuergerät ME die Kraftstoffpumpe abgeschaltet.

	Steuergerät ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion		GF07.61-P-5000F
	Positionsgeber Kurbelwelle Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion		GF07.04-P-4116F
	Elektronisches Fahrpedal Anordnung/Aufbau/Funktion	Motor 104, 111, 112, 113, 119, 137	GF30.20-P-3010E
		Motor 120	GF30.20-P-3010F
	Kraftstoffpumpenansteuerung ME Funktion		GF07.61-P-3012F
	Motordrehzahlsignal ME Funktion		GF07.61-P-3017F
	Notlauf Elektronisches Fahrpedal Funktion	Motor 120	GF30.20-P-4026F
		Motor 104, 111, 112, 113, 119, 137	GF30.20-P-4026E